AMBANG (XVG) YANG TERINTEGRASI KE DALAM PUNDI X POINT OF SALE (POS) SISTEM

Ambang (XVG) yang Terintegrasi Ke dalam Pundi X Point Of Sale (POS) Sistem


Back to school lettering on squared paper and hand drawn doodles
Mengambil langkah lain menuju adopsi massa, cryptocurrency Ambang (XVG) telah terintegrasi ke dalam bahasa Indonesia blockchain startup Pundi X Point of Sale (POS) ekosistem. Sebagai hasil dari kerjasama ini, Pundi X terminal POS sekarang akan memungkinkan pengguna untuk membuat pembelian menggunakan XVG, dengan didukung pengecer di seluruh dunia. “Ambang mata Uang bangga mengumumkan integrasi dengan Pundi X ekosistem di seluruh dunia. Pundi X sistem POS yang menawarkan solusi untuk masalah kunci - kesulitan mencoba untuk membayar untuk real-world produk dengan mata uang kripto, dan ketidakmampuan untuk membeli, menjual, dan menerima kripto pada hari-ke-hari. Proses penggunaan dan pembelian crypto melalui bursa dapat menjadi rumit dan memakan waktu. Pundi X POS sistem, namun, menyederhanakan proses penanganan fiat untuk crypto konversi (dan sebaliknya) secara real-time, saving pengguna kerumitan memperoleh atau melikuidasi mereka crypto holdings. Selain itu, Pundi X juga menawarkan XPASS kartu (setara dengan kartu debit) yang dapat menampung beberapa cryptocurrencies dan dapat digunakan untuk membeli barang-barang di toko-toko yang memiliki Pundi X terminal POS. Rencana perusahaan, saat ini, adalah untuk menggelar perangkat POS di seluruh Asia. Bulan lalu, misalnya, Pundi X mengumumkan bahwa pengguna sekarang akan dapat membayar dengan kripto di empat Hong Kong restoran via POS terminal. Kemitraan tanda batu loncatan lain di XVG pencarian untuk adopsi massa. Privasi-fokus cryptocurrency memiliki beberapa kemitraan (termasuk banyak-hyped tim-up dengan PornHub awal tahun ini) di bawah ikat pinggang, dan baru-baru ini terdaftar pada kripto exchange Huobi.


coil of wires machineryperahu dan Corvette yang akhirnya dijual, tentu saja, ketika bayi yang baru datang. Saya pikir dia punya beberapa ribu untuk masing-masing. Istrinya hanya senang untuk memiliki mereka keluar dari jalan. Saya tidak berpikir perahu yang pernah melihat air yang tahun lalu. Dan keinginan sekarang bahwa ia terus lama Glastron beberapa tahun lagi daripada membeli yang baru mewah perahu. Ternyata, ia mengesampingkan hobi, yang khas dari ski air. Anda tidak melihat banyak 40 dan 50-year-olds ski air secara teratur, seperti itu adalah seorang pemuda, dan olahraga. Dia jauh lebih bahagia ketika dia berada di perahu tua itu, ingin, bukan memiliki. Dan janji-janji licin brosur penjualan dan berperahu majalah memucat dibandingkan dengan realitas kepemilikan yang baru mewah perahu. Ia mengambil hobinya langkah yang terlalu jauh, ia mengesampingkan hobi, dan dia jatuh untuk hype dari hobi industri.


Perhatikan bahwa dalam berperahu dunia, mereka memiliki sebuah istilah yang dikenal sebagai “dua-kaki-itis” yang mengacu pada keinginan oleh banyak pemilik kapal untuk membeli perahu baru yang lebih dua kaki lebih lama dari yang mereka miliki. Banyak pemilik perahu pergi dari perahu ke perahu, meningkatkan beban utang dari waktu ke waktu, berharap kapal berikutnya akan menjadi “satu” bahwa istri suka, anak-anak suka, menangani dengan baik, dan mengesankan semua orang di daerah marina. Biasanya perahu terakhir dalam rantai ini berakhir menjadi terlalu banyak untuk pemilik, dan jarang digunakan dan akan dijual lebih cepat. Saya akan menyarankan bahwa menjaga pada tingkat sebelumnya dan menjadi bahagia dengan apa yang anda miliki mungkin akan lebih hemat biaya dalam jangka panjang. 2. Chuck suka balapan motor. Ia telah lama Husquavarna sepeda motor, yang pada saat itu keluar dari mode. Semua hot-shot pembalap motorcross punya Yamaha.


Namun, di kelas amatir, ia berhasil mengalahkan beberapa dari mereka panas-tembakan dengan pemukul sepeda. Beberapa yang lain “anak-anak” punya sepeda baru setiap tahun, dan ayah mereka akan membekali mereka dengan peralatan terbaru. Mereka akan naik ke peristiwa dengan custom trailer lengkap dengan tim grafis. Chuck akan membuang motornya di hatch nya old Chevy Nova. Anak-anak lain akan tertawa, sampai ia mengalahkan mereka nyenyak di trek. Motocrossing, seperti water-ski, adalah seorang pemuda, dan olahraga. Patah tulang dan robek ligamen adalah bagian dari permainan. Ketika anda 20 dan dapat sembuh dengan cepat, hal ini bukan masalah besar, Tetapi ketika anda menekan 30 dan sendi anda mulai berderit, itu adalah masalah lain sama sekali. Chuck mendapat begitu baik di balap tuanya “Husky” bahwa ia akhirnya naik ke atas dari kelas Amatir, mengumpulkan lebih banyak poin dan piala bahwa orang lain di daerah.

Menurut aturan balap, dia harus lulus “Ahli” ke kelas. Dia baru-baru ini Yamaha 500 dan berangkat untuk menaklukkan Ahli kelas. Itu adalah bencana. Ahli kelas dunia yang baru. Tidak hanya itu, ia bersaing dengan yang terbaik dari pembalap lokal, ia bersaing dengan tim pabrik dan profesional dari seluruh negara bahkan dunia. Tidak mengherankan, ia selesai terakhir atau paling dekat di hampir setiap acara. Itu serius. Kemudian hal yang mengerikan terjadi. Keluar dari gerbang awal, ia mendapat “lubang shot” dan melompat ke depan pembalap lain. Terlalu percaya diri, ia dibuang sepeda di giliran pertama dan akhirnya mendapatkan tergilas oleh beberapa pengendara lain. Tangannya patah di beberapa tempat dan pin diperlukan untuk mengatur dengan benar. Lututnya pecah. Aplikasi Kasir hari sudah berakhir, dan tagihan medis yang menumpuk ke dalam puluhan ribu dolar. Dia terus Yamaha selama beberapa tahun setelah itu. Setelah tulang-tulangnya sembuh, ia akan mengambil kadang-kadang untuk naik jalan lokal. Tapi itu bukan hal yang sama.